金十配资 5万元解锁南极游？旅行社：仅为船票“裸价”，产品提前一年上线，热门线路早早售罄

11 月 17 日南森号游轮南极实拍图；图片来源：拉美途

蓝鲸新闻 12 月 5 日讯（记者孙煜）当前正值南极游旺季，不少商家抛出" 5 万元游南极"" 2 万元去北极"等颇具吸引力的极地游产品。

" 5 万元去南极，听起来花销可以接受，而且能解锁南极游这一梦想之旅"，正在计划春节假期旅行的李涛告诉蓝鲸记者，"但是，我详细询问旅行社得知，5 万元仅为一张船票，被旅行社告知不包含国际段机票，需要自行抵达登船点"。

5 万元仅为一张船票，这也意味着，游客需要自行选购机票去往登船点，期间各类交通、酒店、保险、签证等也需个人承担。有业内人士告知蓝鲸记者："如果个人出境游经验非常丰富、语言也过关，可能会考虑选择这样的产品，游客要根据自身的情况选择适合的南极游产品。"

南极游产品 5 万至 100 万不等

南极游热度高，但目前仍旧十分小众，IAATO（国际南极旅游组织协会）数据显示，2024-2025 年南极旅游季的全球游客数量为 12.43 万人次，其中，中国游客数量约在 1.1 万人次，首次过万，成为全球第二大南极游客源国。从 IAATO 披露的游客类型看，12.43 万人次中，仅限邮轮的游客为 4.32 万人、登陆游客 8.03 万人、深场访客仅 787 人。

2024-2025 南极季全球游客访问情况；来源：IAATO 官网

"根据南极旅游协会规定，超过 500 人的邮轮是不能在南极登陆的，仅限邮轮意味着这部分游客并没有登陆南极，只是在邮轮上巡游了 3-4 天，在甲板上观望、通过望远镜看企鹅。"拉美途市场总监车艳娜告诉蓝鲸记者。

"绝大多数游客去往南极需要乘坐邮轮，在南极运营的邮轮目前在 70 艘左右，绝大多数为外国邮轮公司运营，最初南极游船是通过南极科考船改装、货运船改造等变成了载客邮轮，邮轮的条件仅能达到舒适程度。" 车艳娜讲道："近几年随着南极游的发展，新的邮轮陆续下水，并且有邮轮公司专门针对极地旅游打造了邮轮，才达到豪华级别。"

实际上，南极游的本质是一场邮轮游，90% 的邮轮要穿过被称为"咆哮海峡"的德雷克海峡，往返耗时约 4 天。邮轮的舒适度决定了舱房的价格，邮轮的价格又很大程度决定了整场旅行的花费，也就造就了 5 万元至 100 万元不等的情况。

蓝鲸记者从旅行社获悉，在售卖的 5 万元南极游产品仅为船票，旅行社提供的邮轮价格显示，四人舷窗房折后价格在 6603 美金 / 人（约合人民币 4.67 万元 / 人），舱房面积在 15.3-16 平方米，舱房为 4 人间，分为两个上下铺。

邮轮 4 人舷窗房情况；来源：邮轮公司官网

实际上，同一艘邮轮，高级套房的价格就变成了 19570 美金 / 间（约合人民币 13.83 万元 / 间），两人平均，单人邮轮费在 6.9 万元左右。

邮轮高级房情况；来源：邮轮公司官网

旅行社工作人员告诉蓝鲸记者："跟团游仍是国内南极旅游的主要选择，基础价格在 10 万元左右，毕竟单单较为舒适的邮轮费用就要接近 7 万元。"

从跟团游的角度看，如果选择五星邮轮的庞洛邮轮星辉号、南冠号，旅行社跟团游价格在 11.99 万 / 人起。如果是较为豪华的银海邮轮，以旗下载客量仅 240 人的云彩号（Silver Cloud）为例，旅行社跟团游产品单人价格自 15.99 万起。

而被俞敏洪带火的"指挥官夏古号"，是庞洛邮轮旗下，全球第一艘 PC2 破冰级邮轮，俞敏洪在微博中表示，夏古号 12 天价格在 20 万 -25 万之间。蓝鲸记者在 OTA 平台检索发现，指挥官夏古号目前在售卖的 2026 年 2 月 17 日登船的 29 天 28 晚的邮轮产品，航线为"霍巴特 - 南极洲 - 凯尔盖朗群岛 - 开普敦"，其中，邮轮 6-7 层的豪爵复式套房双人入住价格为 103.64 万元 / 人、单人入住价格超 200 万元。

来源：OTA 平台

"南极游价格从 5 万元到 100 万元不等，之所以价格跨度这么大，是因为邮轮种类、房型、航线等不同因素的影响，邮轮的住宿价格计算方式与酒店类似，按天计算。" 车艳娜告诉蓝鲸记者。

旅行社：提前一年上线，热门线路早已售罄

从国内极地邮轮运营商众信旅游的经验看，"降价的趋势越来越少了，南极游具有非常明显的资源稀缺性，每年南极开放旅游时间仅为 11 月至次年 3 月的不到 5 个月时间，邮轮数量、航次同样十分稀缺，目的地游客承载量是固定的，随着南极热度的提升，相关旅游产品的价格自然水涨船高。" 众信旅游媒介公关经理李梦然告诉蓝鲸记者。

"优质舱位会提前订完，但是为了保护提前报名客人的利益，绝大多数邮轮公司不会最终甩舱"，李梦然表示："‘最后一刻’船票，确实一般都价格较低，可能整个航次卖的都不好，没有到邮轮的收益平衡点，才会有。"

此外，李梦然提到，南极游过程中，登陆次数的不同也会影响南极游产品的价格。"从登岛看，包括南极半岛、南极双岛、南极三岛。以南极三岛为例，登陆次数有三次之多，游客登陆的次数越多，能看到的冰川、动物、当地的风貌就更全面一些。价格较低的南极游产品，可能就是擦着南极的边走一下，并没有进入南极里面。"

IAATO 成立于 1991 年，是南极旅游业的主要规范机构，最新数据显示，IAATO 全球成员仅有 125 家，涉及邮轮、飞机、燃油、旅行社、通讯等各类公司，其中，我国作为 IAATO 成员的 5 家旅行社，分别为众信旅游、拉美途、船客、极之美、行之悦。

有业内人士表示："众信旅游、拉美途等旅行社的极地游产品，同样售卖给 B 端旅行社、OTA 平台，此外，国内众多旅行社也可以直接售卖极地邮轮公司的船票等产品，这也造就了众多平台售卖极地游产品的现状，不同产品权益有差别，需要游客仔细判断，选择适合自己的产品。"

"整个南极游产品打造的周期很长，2025-2026 南极季报名人数已超千人，产品销售已进尾声；拉美途 2026-2027 年南极季的产品即将上线，2026 年北极产品已经开始销售，好的船期、邮轮、或者希望华人包船等，旅行社需要提前一年半向邮轮公司交付定金，因此极地游产品对旅行社的资金占有量的要求是很高的。"车艳娜告诉蓝鲸记者。

"从众信旅游这边的情况看，整个 2025-2026 南极季的收客已经结束了，大概是提前 3、4 个月，南极游的产品已经售罄，目前正在热卖的是 2026 年的北极游产品和 2026-2027 南极季产品。"李梦然表示，"很多游客旅行的终极目标就是南北极，现在国内每年赴南北极的游客都在增长，今年南极游报名游客在 1400 人左右。"

此外，有旅行社南极游产品界面显示"二次确认"标识，蓝鲸记者获悉，"二次确认"是指相关产品的库存需要进一步确认，可能已经售罄，或者部分产品来自此前完成购买，但因行程有变无法按时前往的游客的退票，在预订时，游客需要和旅行社再次确认。

从南极旅行的时间选择看，每年 11 月末、12 月份，南极刚刚开季，是最纯洁的，这时岛上的脚印很少，1 月、2 月的南极则生机盎然，游客这时去可以看到成群的小企鹅。

"去往南极这个目的地，行程开始的地方往往在阿根廷乌斯怀亚，或者智利蓬塔阿雷纳斯港，国内前往单次飞行时长在 30 小时左右，游客需要克服长途飞行的疲惫。但整个南极游的行程还是比较舒适的，"去往南极 10 余次的车艳娜告诉蓝鲸记者："南极和其他旅行目的地完全不一样，这里冰天雪地，唯美、纯净，远离人类社会的纷繁"。

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